由于条约在乌兰乌德签订，也被后世称为《乌兰乌德条约》。
从三月到四月，苏俄接连签订了布列斯特合约与乌兰乌德条约，直接损失的领土就达到六百多万，其中还不包括趁机脱离俄国，自立的中亚和西亚国家。
在德国战败后，苏俄宣布废除《布列斯特合约》，同时宣称《乌兰乌德条约》是不平等条约，俄国不予以承认。但在巴黎和会上，华夏代表以放弃部分“欧洲利益”为代价，与英法等国达成了交易，英法等国正式承认华夏在西伯利亚的“固有权益”。
更让俄国人挠头的是，华夏政府不只与苏俄签订了条约，还与在西西伯利亚建立“反动政权”的沙皇后裔签订密约，与白军的领导者高尔察克也达成了协议，无论哪一方最后掌控俄国政权，俄国人，都别想赖账。
第二百三十五章
民国九年,公历1918年5月23日,一艘美国客轮开进华夏上海港。
乘客中,百分之八十以上是东方面孔,其中有完成学业的留学生，也有归国华侨,另有远赴美洲的生意人。余下的大多数是到华夏来“淘金”的美国人和墨西哥人。
船长是生活在美国的苏格兰人后裔，留着两撇漂亮的胡子,受雇于约翰创办的船运公司，和他手下一百多名船员共同为约翰船运公司服务。
像他一样的人还有许多，约翰不只购买了五艘货轮,还雇佣了不少外籍船只，这些货轮的船主大多拿钱办事，报酬适当，他们会尽职尽责的将货物运送到目的港。借助身份和国籍的便利，还可免去不少的麻烦。华夏商船可能会受到的刁难，这些船主总能想办法避免。
百年积弱，不是一朝一夕能够改变，只有华夏向全世界亮出拳头，这种不公平才会彻底改变。
每次抵达华夏，船长和船员们的心情都会很好，这代表着他们又有大把的钞票可拿。今天，船员们的好心情却打了个折扣。本次航行期间，有一半的船员生了病，他们感到头痛，发起高烧，浑身都没有力气。一些乘客也被传染，当船抵达上海时，已经有四名乘客和两名船员死去。
他们并不是第一艘遇到这种情况的货轮，四月初开始，从美洲和欧洲大陆开来的货船和客轮，十艘里至少有两艘会出现相同症状的患者，幸运的会活着从船上下来接受治疗，不幸的，在航行期间便停止了呼吸。
华夏国内也陆续出现了相同症状的患者，起初并没多少人在意，只当是受了风寒，喝碗姜汤，发一发汗就好了。严重些的，到大夫那里开副药喝过也就罢了。却没想到，随着时间推移，染上类似病症的人越来越多，先是上海，然后是青岛和大连，多是重要繁忙的港口城市。
当时国内还没有“流感”这个概念，一些病患高发区传出了“瘟疫”的流言。经历过民初的“鼠疫之患”，联系当下，很多人都脸色发白。
幸亏患者大部分好转，也极少有人死亡，否则，一场混乱在所难免。
北六省也出现相同的病例，但其最初症状和普通感冒并无太大区别，就医之后很快便能痊愈。