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为什么这么说呢？很简单，这就涉及到物理定律了，简单概括两个字，那就是“惯性”！
打个简单的比方，同一辆车在开到时四十迈的时候，一个急刹使车完全停下来的滑行距离是八米，而当车时为一百八十迈时，它急刹后完全停下来的滑行距离是多少呢？一百八十八米。
由此可以看出，在普通公路上，车不高时，掌握精确刹车点的重要性还不凸显，但换成了赛道，当车过一百五十迈的时候，哪怕晚零点一秒刹车，那也会多送出去十好几米的距离啊，稍不留神就会撞上赛道旁的护栏，想死很轻松！
所以，听到何友龙的惊呼，不大懂赛车的三井就诧异道：“刹车点？什么东西？”
何友龙翻了个白眼，也不作答，已然开始调转车头，往一号弯追去。
也就在这个时候，爬头在前的琴剑已经开始过弯曲，黑色的4oor凭借着抓地力，没怎么减就生生冲入了弯道弧度并不太大的一号弯，从车身后面的角度看过去，这种跑v↑，≦.法有几分粗犷，缺少华丽，但对于车手而言，想要做到这种高入弯的跑法，需要胆识更需要磨砺已久的技术。
费伦从后面看到这一幕时就知道，琴剑这个大龄剩女在性格上还真与她的形象有几分相像。巾帼不让须眉，至少在赛车上是这样！但是作为男人。费伦没理由会输给她。
“就是这里！”在何友龙眼中已然错过了最佳刹车点的费伦目光一凝，手脚同时动作。一边打弯一边倒脚，同时通过神识查看车子内部的运行状况，若一如他预期就不必帮忙，可一旦这台借来的车子出幺蛾子的话，那神识之力就会随时介入，将车子的状态拉回正轨。
值得一提的是，但凡四轮驱动车子一旦大幅度甩尾，电子系统就会认为车子打滑，将自动进行调整。所以四驱车又有个简称叫做4d，其实4d全名为，乃是通过低比率的传动装置来帮助车子克服在泥泞和雪地上打滑的麻烦，这个系统对于车技普通的寻常人来说相当于多了一重安全保障，但运用到赛车中，特别是公路赛车，几乎就成了破绽。
因为公路赛车时，许多车手在过急弯时采取漂移的方式，什么叫漂移。其实就是让车子打滑，从而扭转车身转向不足的毛病。可是在四驱车上采用漂移的话，有4d系统在，它会随时纠正打滑的问题。所以很容易造成转向不足，从而撞向路边的情况。
不过对于费伦而言，他有的是手段让四驱车漂移起来。哪怕不借助神识之力也一样。可今次与琴剑赛车，对付一个女流之辈。费伦并未打算动用神识之力，除非车子本身出了故障。所以这个时候他还得靠自身的车技来完成高难度转向动作。
于是，在入弯的一瞬间，费伦散出了惊人气魄，来了个与漂移反其道而行之的全套技术动作，将车子的重心甩向外侧防撞栏，再利用4d系统的修正功能将车身拉回正确的方向，如此一来，在旁观的人看来，整台保时捷过弯时它就是在漂移。
不过有些事情说起来容易，做起来却比登天还难，而费伦之所以挖空心思这么做，是因为这种漂移不仅仅极具欣赏性，而且要比前面4oor的抓地力入弯跑法更节省时间一点点。