跟着朱师傅学了漂移后。
苏木轮胎报废的频率就越来越快了。
平均四个轮胎两天就要更换一次，偶尔还得更换磨损的配件。
目前为止，查理还是能接受的，毕竟只是更换轮胎而已，还好不是上主道练。
这要是在外圈过弯练漂移，那可能更换的就不只是轮胎和配件这么简单了。
练车场地，是一个多种复杂路线拼接而成的线路。
除了两公里的大直道外，还有两个连续的S弯，三个U形，外加两个直角急转，和最后的斜坡弯道。
这样组合的一张赛道场地，将中间的大空旷场地圈住。
所以中间可以练习障碍和漂移等技巧，追求实战速度，就可以在外圈飙一飙。
虽然跟那些联赛的专用赛车场地没法比，但也是五脏俱全。
而就在报废了不就知道多少轮胎之后。
苏木选择上外圈，开始真正的尝试速度。
练习漂移的目的，其实是为了更稳定且更快速的过弯，不然这项技能也就毫无意义可言。
如果只是想要秀操作，那也不会有那么多人前仆后继为了这个技巧而着迷。
其实让车子滑行不是难事。
但在实战中做到漂移且提升过弯速度，这才是真正高手的追求。
所谓速度与激情，玩的就是毫厘之间的精彩。
…
…
办公室。
范迪塞看着手中的报表，一脸懵逼。
上个月单单轮胎就更换了12组！
车辆发动机报废了两个，大修7次，这还不算其它的配件以及一些高端的碳纤维材料。
范迪塞人傻了。
前两周不是说这个人只是简单的跑圈吗？
就算是废轮胎，也不至于这样吧？
电话中，
是查理认真的声音：“是的老板，报表属实，我没有少算任何一个零件，但您要知道，苏木先生已经很小心了。”
沃特法！
你管这叫小心？
范迪塞无语：“查理，苏木到底练了什么？你别告诉我他练的是修车。”
查理：“老板，他玩上漂移了。”
范迪塞：“就不能给他找个像样的教练吗？如果你们亲自教他，也不至于换这么多轮胎吧？”
查理：“老板，可能苏木先生并不需要我们教。”
范迪塞：“所以呢，学会了？”
查理：“我觉得您还是亲自来看看吧。”
范迪塞：“……”
…
距离苏木第一天练车，已经过去差不多一个月了。
在这段时间里，范迪塞全公司上下的人都没有太关注苏木这边。
只是听车厂那边传来的消息，说他练车很拼，每天的训练时长很夸张。
至于到底练到了什么程度，那就没人知道了。
其实在最初见到苏木时，有人已经给他下了定论，绝大概率范迪塞这次是个错误的选择。