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当机帆船o1号巡视完最后一条商船后，在表面上确定了这三条商船上没啥猫腻。同上几次一样，也许还是正常的商船。只不过明显人多了些，他们把情况回给热兰遮城，再怎么应对就是他们的事了……于是o1号轰隆隆地返航了。那度，让三艘商船又害怕又羡慕……
在机帆船o1号上，已经堕落到当上机帆船船长的司马建国，正小心地把着圆盘舵，缓慢而准确地变化着角度，虽然尾舵的传动系统好像还是有些生涩，但至少目前反应良好。
其实这三条商船早在2o海里外时，就被紫水号上的雷达现了。
机帆船o1号从低压维持运转到加火升压，一共花了半个小时。这让穿越者们完全满意——前文说过，以这一时期的船只航行度来看，没有可能在半个小时内完成从2o海里外的海面突袭到热兰遮城的程du——料敌为宽，就算他们三个小时吧，大方一些，还可以睡个小觉再起来对付来敌，这都不算太过份。
同样堕落到当了机帆船轮机长的江铁生，在检查完蒸汽机上的几个仪表后，又听了听动机转动时出来的单调而又有力的噪声。他稳稳地走到木墙上同时吊着本子和铅笔的地方，打开了本子，用铅笔记了几个数ju。
然后他认真地对着两个明人司炉工说：“看到仪表上的那个小针了吧，它到了黄色区就说明低压了，你们赶紧加机制炭；要是到了红色区了，就是高压了，不要再加了——剩下的就不用管了，它现在带自泄压保护装置的——”
两个明人司炉工连忙点头，表示听明白了。这话您都要说八百遍了，就是狗子也能记住了。
“有不懂的情况立刻到船长室里汇报！”
沿着梯子爬出“轮机舱”前，江铁生又回头嘱咐了一句。
两明人司炉工头点地更频了。真都八百遍了！