当初他们研发730马力的发动机,遇到的就是这样的情况,也是很快就组装起来了,但是,装起来之后,大大小小的故障不断,用了十几年的时间,终于算是把所有的故障都解决了。
而现在,新的发动机开始试车,各种故障又冒出来了。
“爆缸盖?”秦振华问道。
“是啊,爆缸盖,这个故障,已经困扰了我们近两年的时间,我们试过了各种的方案,材料,工艺,结构,加工,但是,不管怎么试,永远都是爆缸盖。”张宝林说的时候,声音很低沉。
当初,提升到730马力,他们就遇到了这种问题,爆缸盖!经过了反复的研究,用了各种方法,终于解决了这个爆缸盖的问题。
但是,现在随着动力的继续提升,爆缸盖的问题,又出现了。
怎么解决?
张宝林已经没有信心了,因为秦振华当初就说过,这个问题是必然会出现的,利用原有的结构,缸心距太小,无法达到足够的散热效果,全部聚集在缸盖上,就形成了最后的爆缸盖的现象。
怎么解决?