三天后，经过改装的直升机再一次抵达基地的时候，丁开几个眼前就亮了。
首先舱门是被可拆卸固定卡榫固定在了打开的位置，上了飞机以后，发现收放式座椅被拆除了，舱门开口两边焊上了两个加长把手，坐在地板上也能抓。两套绳索和两套绳梯收放箱安装在机舱顶部两个靠门的位置，站着伸手打开，拿着成捆的绳子往下一抛，就能马上跳飞机。
杨越迫不及待地带着丁开和几个人升空，试验了一下，很方便。
只是这么一来，直升机的极限航程和最大速度就被进一步消减。不关门的情况下，直11不能做任何剧烈的机动动作，别说莱维斯曼机动了，就算想拐个大点的弯都得悠着点。飞行员说气动外形改变，不太敢乱动，直线飞最安全。
杨越心说这样挺好，省得你们吊儿郎当把直升机当喷气式战斗机开。而且两百一的最高速度完全能满足空突营的需要，没毛病。
双方都没了意见，其余三架直11改装工作也完成地很快，没几天，四个突击小组就已经全天候地开始了实机滑降训练。其余人仍然在练模拟索降，一天几百动地练，动作日以娴熟，技术突飞猛进。
这些人都是经过精挑细选的，离结业还有半个月，所有人上了一次米171实降训练，然后淘汰剩下的一百一十四个人，老兰州一个都不想再踢了。
这些人任何一个，都是非常不错的空突营苗子。
杨越也是这么想的，反正空突营扩编，十四个人的余量还是有的。