“对，就叫这个，我以前去省委办事时看见过，听那边的司机说，这车皮实、空调够劲。毛病少。”周恒说道。
思索了片刻，梁远才开口说道：“一会回科技园之后，小周叔叔去趟行政处，让周处长打个报告，申请购买两辆丰田考斯特和四辆西德的凯斯鲍尔，报告直接交到我妈那边就好了。”
听梁远说完周恒吸了一口凉气。这六辆车折腾进国内，至少得花上两百万美元。
虽然周恒已经熟知了梁远才是远嘉创立者的事实，不过看梁远亲自决断事情还是第一次。
“凯斯鲍尔啊，全世界最好的大客车了，听省委的那帮司机吹牛，说那车在我们国家只有北平的外交部才有装备。”周恒感慨地说道。
听着周恒的感慨梁远微笑不语，若非从德国佬那边敲出了六亿美元的贷款。梁远也舍不得掏出上百万美元，去购买凯斯鲍尔。
“小周叔叔，新客车到了之后，行政处可以和区政府研究下，看看能不能把区政府的通勤线和集团的通勤线合并，我们可以给区政府留下三分之一的位置，算是这两年和他们借车的回报好了。”梁远笑着说道。
随着华晨、商飞的组建投产，远嘉将正式从贸易商向生产商过渡转变。和基层政府打好关系也是应有之义，虽然以远嘉的政治资源来说，就算不鸟和平区政府也无伤大雅，但多个朋友总比多个冤家划算得多。
梁远刚和周恒交代完购买新车的事情，周远航和孙卓霖各自陪着一位花白头的蓝眼睛老外，领头从候机楼里走了出来。
“约翰，这边。我们至少能有三年没有见到了，一会可得好好聊聊。”隔着老远，孙卓霖浑厚的嗓音就传进了车内。
“好、好，真没想到能在中国遇到孙。我记得上次我们见面是在87年的范堡罗航展，那时你还在波音的工程部任职。”被孙卓霖叫做约翰的老外痛快的答应道。
跟在约翰身后，至少能有二十多位金碧眼的老外从候机大厅鱼贯而出，远嘉配备的几名翻译在祁连山的指挥下围着整个队伍忙前忙后，倒是和新世纪共和国国内司空见惯的外国旅游团有几分类似。