开过这个时代的战机，发现还真有必要，现在飞机上没有雷达，也没有定位系统，辨别方向和方位全靠肉眼。
全封闭的机舱，对视野有很大影响，很多时候，战斗机驾驶员都需要在空中打开舱盖，辨别方向。
另外，如今的飞机可比不上后世，飞行员之间的交流主要依靠手势，尤其是在编队飞行时，很多时候交流都是用手比划。这个时候打开舱盖，有利于两名飞行员互相看见对方，方便交流。
再加上，二战时期得许多战斗机，都是没有弹射救生系统的，跳伞要自己从座舱里爬出来，逃生的机会稍纵即逝，战斗时打开舱盖，也是给自己一份逃生的希望。
而且，除了战机和战机的空战以外，在针对地面的攻击中，比如投弹，很多时候也需要把舱盖打开，获得更好的视野，提高瞄准速度和精度。
谁让这个时代的技术水平就这样，多数时候只能用肉眼。
当然，飞行中打开舱盖，这其中也有一些条件。比如飞的不能过高，如果身处万米高空，打开机舱盖，别的不说，高空的寒流受得了受不了？氧气稀缺受得了受不了？阑
另一方面，是飞行速度不能过快，如果把这架飞机的速度加到上限，四百八十公里每小时，打开机舱盖，强烈的气流绝对像刀子一样压过来，能不能呼吸不好说，这么大的压力人也受不了。
说来说去，在空中打开舱盖，一是不能飞得太高，最好不超过五千米。
二是不能飞得太快，不能超过自己身体的承受能力。
……
看着蓝蓝的天空，伸手感受了一下窗外的气流，战机的速度再次放缓，已经到了八十公里每小时。
心中一动，空间里的一只铅笔，出现在手里，下一刻又回到空间里。
李牧把手远远的伸出窗外，心念一动，刚才那只铅笔，出现在离手一米多远的地方。阑