不过上次是跟标准石油的加州分公司签约的，这次则是跟洛克菲勒家族会面，跟老洛克菲勒交谈。
洛克菲勒十分关心杨潮的飞艇产业，当他知道齐柏林打算在三年内，将飞艇生产规模扩张到年产量一百艘的时候，对此是大为赞赏，洛克菲勒告诉杨潮，他认为飞艇是未来产业，是很有可能取代船运的下一代运输方式，积极鼓励杨潮展飞艇工业，同时表示，愿意在必要的情况下，以贷款等方式支持杨潮展飞艇。
杨潮对洛克菲勒的说法完全赞同，他也认为飞艇是未来的运输方式，并且有意在今年大规模开通世界航线，而不仅仅是作为旅游观光一样的尝试性质。
杨潮希望得到洛克菲勒的帮助，在美国建立完善的飞艇起降场地，杨潮完全把后世飞机场那种经营方式，跟洛克菲勒说了一番，打算组建飞艇空中运输网。
两人谈论了三个多小时，洛克菲勒升起了浓浓的兴趣，最后答应跟杨潮合作，在美国建立完善的空中交通网络，洛克菲勒出场地，负责游说政府，帮助空中航线运营，同时投资一百万美元，在美国三十个最大的城市中建立飞艇起降场，并且帮忙跟铁路、公路和水路形成联运。
杨潮则提供一百艘飞艇、所有的驾驶人员，同时也提供一百万美元作为流动资金，双方各持股百分之五十，但是齐柏林将作为名誉懂事拥有额外的投票权，也就是说，如果杨潮和洛克菲勒对经营意见不同的时候，齐柏林那一票将有决定权。┝┡┢猎文┞┢w、w=w/．·l·i`e·w、en．cc
公司名称为，美国空中运输公司，将以客运为主，货运为辅，在三年内完成所有的投资和建设活动，投入商业运营。
齐柏林的飞艇现在采用的是柴油机，而柴油机从明到现在，还完全竞争不过汽油机，无论是火车还是轮船，全都在试验阶段，雷声大雨点小，而柴油作为冶炼中重要的一个产品，一直只能作为汽油产品的废渣一般存在，这是洛克菲勒难以接受的。
柴油不比汽油、煤油那么易燃，就是用明火去烧也点不着，必须在高温、高压下，柴油才可能燃烧。此前柴油只能作为一种取暖用油，显然太过浪费了，目前柴油机是唯一可能利用到柴油的机器，而目前柴油机应用最成功的。无疑是齐柏林的飞艇。
所以洛克菲勒支持飞艇的用意，不言而明，是在推销他的柴油。
但杨潮还是想错了，或者说不够全面，使用柴油机的机器。飞艇并不是第一个，也不是用量最大的，洛克菲勒看的清楚，飞艇这种玩意，是不可能大规模推广的，因此他并没有太把飞艇的耗油，看成什么了不起的市场，船和火车用的柴油机比飞艇更靠谱。
洛克菲勒看重飞艇的真实目的，是向飞艇提供氦气。
氦气在地球上是一种稀缺资源，不是因为含量稀少。而是提取太困难了。
空气中就含有氦气，但是比例太稀薄了，一般从空气中提取元素，比如氮气，都是通过冷却液化的方法，因为不同空气的液化温度不同，只要降温到合适的程度，就能得到想要的气体，但是氦气是最难液化的气体，必须将温度降低到零下271°的时候。才会液化，几乎逼近绝对零度了。