杨潮拜访洛克希德后，先回顾了一下当年的美好合作。
落魄的洛克希德也很怀念当年不用考虑市场，几乎是拥有无限制研资金，可以充分展现自己的技术才华的时代，在美国却要收到激烈的市场竞争。
之后杨潮提出了合作，洛克希德当然答应了，于是杨潮出资3oo万，洛克希德以技术和管理，享受3o%的股份，在美国建立洛克希德飞机公司，并且紧密跟中国的洛克希德公司进行深入合作，联合研一款中型轰炸机。
王助领导的中国洛克希德公司，之所以始终坚持不改名字，是王助这个技术分子，对于他接受该公司，继承了洛克希德当年研究出的大量技术遗产的怀念，他认为对洛克希德是不公平的，所以才不愿意改名字。
现在杨潮帮助洛克希德重新创业之后，王助才心中释然，接受了杨潮的提议，中国洛克希德正式更名为王助飞机制造公司，并且跟美国洛克希德飞机公司展开全面的合作。
另外还跟波音签署了新的合作，杨潮需要利用波音的技术，将中国制造的空中堡垒四远程轰炸机进行升级，l3型远程轰炸机，作战半径还不到15oo公里，导致在战争中，杨潮都无法让它从伊尔库茨克出直接轰炸新西伯利亚，杨潮这次要求将这款飞机升级到作战半径3ooo公里，也就是美国二战时期的b29级空中堡垒的水平。
毕竟美国人拥有最强大的航空研力量，尤其是波音，他们其实已经启动b17轰炸机的研了，这款飞机跟中国的l3型飞机十分相似，性能上也不相上下。
这也是杨潮跟波音合作的原因之一，因为他认为，与其让波音独立完成b17飞机的研，还不如直接向波音授权生产中国的l3，让他们的技术力量用于下一代l4的研中，这样b29也就说再见了。
相当于堵住了波音独立研大型轰炸机的道路，对于波音来说，能得到l3型的授权，他们略加修改就能满足美**队的需要，将所有力量投入到下一代研中，将让他们在美国航空领域继续领跑，可谓是双赢。
另外还有跟洛克菲勒的氦气采购合同，自从跟美国断绝关系之后，中国飞艇都被迫改用氢气了；还跟美国铝业合作在美国生产几款铝合金，到现在为止，中国依然是世界铝合金工业的领跑者，以杨潮当年弄出来的十几项铝合金配方为基础，山东铝业不断的研，技术积累和储备，远非其他国家可比。
达成这些协议之后，杨潮出访美国的任务也就算完成了，他下一站将访问墨西哥。