1837埃里克森在伦敦设计建造了第一艘用螺旋桨推进的实用船。这引起了美国政府的高度重视，美国海军立即派上尉罗伯特·斯托克顿前往英国，邀请埃里克森参加美国海军，埃里克森欣然同意。
1839年移居美国纽约。
1844年为美海军设计建成“普林斯顿”号军舰。该舰是第一艘在船体水线以下安装蒸汽动机，并由螺旋桨驱动的铁甲蒸汽军舰。
1848年加入美国籍。
美国内战期间，为北部联邦海军建造了由蒸汽螺旋桨驱动、装有旋转炮塔的“莫尼特”号铁甲舰。
另外他还有一些诸如从海水提取盐的装置、通风扇、舰载测深仪，以及太阳能利用等明技术。
显然这又是一个跟诺贝尔一样的明家！
朱敬伦并不知道，埃里克森在海军史上，被评为19世纪富有创造力的舰船工程师。
他有些感慨，瑞典这样的小国家，竟然在本世纪能涌现出这么多人才来。
先是普及的义务教育，让埃里克森、诺贝尔这样的人物至少能够接收到最基本的教育，从而拥有一定的学习基础，如果是一个文盲，即便再有潜力，估计也只能去种地，另外可能就跟这个工业革命的大时代有关吧。
瑞典地处北欧，跟英国海路相通，又因为国家小，人口少，生产结构单一，不可能独自生产所有物资，必须坚持自由贸易，因此跟西北欧各国的技术、人才交流始终不曾中断，这让他们总是能够接触到来自英国的最先进技术。
因此尽管他们的工业革命才刚刚开始，在技术上却并不是一个落后国家。而狭小的国内市场，却无法给方方面面的人才提供一个一展身手的平台，因此他们的技术人才，只能不断的移民到其他国家寻找借口，比如诺贝尔去俄国，埃里克森去美国。
根据历史统计，瑞典在185o年代开始工业革命，同时开始了大规模移民，在半个世纪中，他们向美国移民了1oo万人，其中大概就是无数埃里克森和诺贝尔这样的人才。
看过埃里克森的简历，尽管他的瑞典同胞并没有吹嘘他的资历，但朱敬伦还是一眼就看到了他的价值，什么都不提，光说他是被美国海军部挖到美国取得，就足以证明他是个人才。
于是跟他谈了一番，朱敬伦提出了一个要求，他也希望建造铁甲舰，但是没有合适的人才，如果埃里克森能够留下来帮忙建造，他愿意建造这样一艘军舰。
埃里克森表示他是美国政府的考察员，不止在中国考察，然后还要去英国、法国考察，考察的对象就是铁甲舰，看看能否引进英法的铁甲舰技术，毕竟美国的技术，还算不上最先进，论造船，这年代还是英国第一，法国第二，美国也就跟瑞典、丹麦、荷兰等过差不多。
朱敬伦立刻表现出一副对铁甲舰很感兴趣的样子，对埃里克森说，他在美国的职务，他可以想办法跟美国沟通，让他在广東也可以履职，相信美国政府十分愿意帮助他们的朋友，建造海军力量的。