梅津美治郎用颤抖的手，在七国协议上签下字。当他签下自己的大名，盖上印的时候，眼泪夺眶而出。
原本中国要日本赔偿3000亿银元，对日本来说已经是一个沉重的负担了，现在美国人又给日本人雪上加霜，伸手要了95亿美元，折合200多亿近300亿银元，虽说只是给中国赔款的一个零头，但美国人不许日本分期付款，必须一次性付清。日本给不起这笔钱，只能找华尔街的大老板贷款来支付赔款。
站在梅津美治郎边上的肖柏“善解人意”的拍了拍他的肩膀，掏出手帕递上去：“梅津将军，从此以后，你们日本是受我们保护的。美国人太狠了些，不让你们分期付款，你们第一年给我们的赔款还不起？这没关系，我可以暂缓你们第一年该赔款的钱，往后推推，让你们推迟一年偿清赔款。”
梅津美治郎根本止不住眼泪，战争赔款还只是一方面，一战德国战败了，赔款了2260亿金马克，折合1130多亿银元，但德国在二战前还不是翻身了？问题是日本已经被瓜分一空，主权已经彻底丧失殆尽。想要像德国人那样翻身？门都没有！日本列岛上，到处都是他国的驻军，有中国的，苏联的，美国的，英国的，法国的，越南的，澳大利亚的，就连曾经被日本欺负的朝鲜，都在日本土地上驻军。
翻身？等人类有机会移民外星的时候再说吧。
屈辱的条约，支离破碎的日本领土，让日本人从此只能当狗。
不过各国还是给了日本人活命的机会，虽然是像狗一样活下来，但总算是没有让大和民族彻底灭亡。
战后，日本的重建，由中美两国承担主要费用，根据条约，中国人还多获得了日本国内铁路的修筑权，担负起修建日本新干线，修复被战火破坏的铁路支线，干线窄轨改标准轨，修建火车站等工程。
帮日本人修建铁路看起来是赔本了，其实却是赚钱的事情。因为铁路修筑完工后，这些铁路线和铁路公司都属于中国，每一个日本人要坐火车，或者是运输货物，都要向中国的铁路公司买票或者付运费。更重要的是，中国人有权在铁路线沿线驻扎全副武装的“保安人员”，负责“保护”铁路线的安全。
按照原来的协议，中国是有权在铁路线沿线驻军的。但美国人横插了一手，声称说除了在中国、苏联、朝鲜、越南德国的控制区可以驻军之外，在其他国家控制区以及公共势力范围区域内，中国不能随意驻军。在公共势力范围区域，中国只能派遣警察，在其他国家控制区内的中国公司只能由中国保安人员负责安全，连警察都不许派遣。
本来美国人的要求更过分，在他国控制区，中国人的安全只能由美国军队负责。
经过争吵，肖柏给自己的公司争取到能够派遣“保安人员”的协议。
既然位于美国人控制区域内的中国公司可以派遣“保安”，那么肖柏就干脆让一批自己的部队“提前退役”，转变成“保安公司”，负责铁路线的安全。