“领导，您得给我们想想办法啊，你看我们这销量，目前的产能完全跟不上啊，尽快给我们批块地皮，我好快点建厂，这也是为区里做贡献嘛。”
“是这样，那家企业在这个昨天就已经把这个月100台卖完了，最近他们都没货了所以急了。”
檀锦程仗着自己年纪轻，说话不用那么顾及，已经在这里死缠烂打10几分钟了。
“进来。”
“哎，可惜啊，还是晚了一点。”
紧接着檀锦程又说道：“对了，我找女朋友了，你也赶紧找一个吧。”
反反复复就是那几句我们想为区里的财政税收以及就业做出贡献，但也急需领导们的支持，总之就是像是狗皮膏药一样。
不是他们想不到这些，其实还是舍不得，多数个体户非常注重利润率，一件商品能赚10块钱，卖给10个人；但是让他们赚8元卖给20个人，他们就有些不愿意了。
上市正式售卖不过一个多月，闪驰就已经出现有终端商卖断货的情况，这是一个很不错的现象，说明这个价位，这个品质的小电驴还是很受市场欢迎的。
按目前120家终端商每月100台的量计算，至少月产能要达到12000台才够，缺口还是不小的，如果想要继续扩张，闪驰车业明年一年的产能至少要达到20万台。
这说的是上次主管部门有一个宣传，想让檀锦程也参与其中配合一下，不过被檀锦程以自己才刚刚起步，还一个小破厂配不上这种待遇为由拒绝了。
无论是小电驴还是今后的新能源汽车，电池的成本占比一直是比较重的，目前闪驰的电池采购占成本在30%左右，如果能用上自己的电池，哪怕是先做铅酸电池这成本都能下降不少。
挺好，张旭鹏能独当一面了，遇到事情也知道变通了，只要不染上不该染的，老老实实做几年生意他就能够财富自由，这辈子都不愁了。
“工资报表先拿来吧，我先把这个签了，剩下的你慢慢说。”
可惜啊，目前厂房的面积只够两条生产线，再增加就显得有些拥挤了，产能是目前闪驰最为关键的一项啊，一定要尽快解决，尽快捞钱。