对流层又分为下层、中层和上层3个层次。
中间层的天气状况最为复杂。
平流层又被称之为同温层,空气稀薄,主要作用就是帮助地球抵御来自太空和太阳的各种射线。
尤其是紫外线。
保护地球上所有生物的生存和地表免于受阳光中强烈的紫外线致命的侵袭。
一般情况下,民航客机会在离地表10公里的高空,即平流层的底部处巡航。
这是为了避开对流层因对流活动而产生的各种恶劣天气。
不过很少有民航客机会超过1万米这个高度。
就算超过了,也仅仅是超过几十上百米而已。
因为飞机的发动机需要氧气助燃,飞机飞的太高,空气就越稀薄,空气中的含氧量就越低,就容易造成发动机停车,酿成空难事故。
所以别看陆轻舟嘴上说的轻松。
只需要把飞机高度爬升到11000米酒能避开‘超级气囊’了。
但实际上还是会承担一定的风险的。
只不过这个风险和强闯‘超级气囊’相比,不值一提罢了。
“检查一下释压程序。”陆轻舟又道。
徐奕辰立即忙碌起来。
半分钟后。