一旦将这个控股权交到新日铁的手上,那宋家在这次合作中就会丧失一切主导地位。
谈判桌上,双方就这个问题来回拉锯,但谁都不愿意后退一步。
宋婉婷对新日铁的高层说:“诸位,我们这次合作,参考的就是汽车行业一贯的合作模式,在我们国内,本土汽车企业,和海外汽车企业成立合资公司的行规就是本土企业持股51%,海外企业持股49%,毕竟企业是在我们国内成立的,也理应由我们来控股,这一点还望贵公司能够理解!”
负责与宋婉婷洽谈的,是新日铁的副董事长,全名桥本近先,是新日铁核心管理层中的一员。
桥本近先今年四十岁,在日本这个极其重视资历的社会,他能够这么早就爬到核心管理层,可以说是非常右手腕的一个人了。
此时他看着宋婉婷,微微笑道:“宋小姐,我知道你说的汽车产业的那种合作模式,但是,那种模式并不适合新日铁跟您的这次合作。”
宋婉婷表情平静的说:“桥本先生,到底哪里不适合我们之间的合作呢?在下愿闻其详。”