数十家星级酒店和zf的大型会议室，被这些商务代表们挤的满满当当，第一天就公开透明的产生了多个中标企业。涉及到数十亿美元的资金，让这些中标企业的代表们脸上笑花了花，而那些没中标的却是一个个的沮丧着脸，苦笑着摇头。
而那些中标的企业当中，明显来自天朝的企业占据了相当庞大的数量，以往的时候很多都是南韩垄断的产业，可这次济州岛放开后，在质量几乎相同的情况下，天朝明显有着更haode价值优势。
好在，第一天的只是涉及到商品、粮食等这种流通性商品，真正的基础设施项目并没有多少。
第二天，部分经过资格审核后开始的投标，明显更加激烈。到傍晚时分，陆续产生了交通、运输、物流、基础设施建设等多个项目的最终结果，其中最引人注目的就是天朝的中铁总公司，成功竞标了济州岛环岛高速铁路项目，总标的亿美元，包括258公里长的双向铁路，以及停经的十几个车站。建成之后，人们将向乘座地铁一样方便的做环岛旅行，绕一圈也不过一个半小时罢了。
而来自日本的丰田却中标了岛上的上千辆校车和公交车的合同，让日本企业界有些沾沾自喜。这不由让来自南韩的现代灰头土脸的有些愤怒，可竞争不过人家也没办法，现在又不和以前一样，一切都是zf说了算，如今的zf虽然还是那些人，却已经不再听南韩的话了。
更大的一笔货轮合同，却被来自周边几个国家，和来自天朝、欧洲的众多造船厂主们瓜分了，总价超过50亿美元的货轮合同，将会让数十家造船厂们在未来两年内不用担心没有订单了，尽管利润并不算太多，可最少还是有利润的。
第三天，或许是出于安慰，当然更多的还是因为人家的确在这方面更有经验一些，无线电站的施工合同被南韩获得，这不由让南韩多少有些稍稍好过了，如果一点儿都拿不到，而且还在自家的家门口上，那可就真让他们感到伤心了。其实季峰是真想给天朝的，可天朝在这件事情上的反应太慢了点，有些犹犹豫豫的，zuihou便宜了南韩。
与此同时，在2月的10号，整合完成的济州银行在斯帕克激情四射的宣布下正式开业，并同时宣布将在年内适当的时候，启用新的济州岛货币，目前正在设计最终的版面，印超厂也在同步建设当中，机器设备已经从瑞士订购，未来的济州岛内，将只流通本地货币，其他货币保留刷卡业务的同时，现金交易将不被允许。
同时斯帕克以获得岛民的认同和安心为借口在获得季峰的同意后，宣布岛主私人拥有的价值超过千亿美元的现金和债券将全部由济州银行接手，济州银行为岛主拥有所有股份的私家银行，且是岛内唯一的法宝银行。
（昨天晚上与老婆参加她们几个同学聚会，她一同学的女儿总往其妈妈身上爬呀爬的，她同学气急了，拽下来道：爬什么爬不沉呀。小女孩有些委屈的双眼含着小泪珠哇的一声哭了，小嘴里蹦出来一句：爸爸在你身上你都不闲沉……当场我们大家就笑番了）!--over--