而且，李现龙认为，郭氏航运集团公司，虽然说目前在综合实力上，与马士基集团、地中海航运、荷兰铁门渣华这些shijie顶尖航运公司还有差距，但是在其中某一项两项业务上，其实已经有了向这些公司挑战的资本！
比如说，郭氏航运集团公司的油轮船队，随着一艘艘超级油轮的下水归队，郭氏航运集团公司的油轮运输能力得到了极大的增强，而且，据他的调查，郭氏航运集团公司油轮船队中，普遍船龄较小，平均船龄只有四到五年的时间。而且随着郭天宇之前的一系列动作，郭氏航运集团公司中，单壳油轮所占的比例如今已经很小的，而且这些油轮都是已经被预定要进行改造的船舶。这使得郭氏航运集团公司油轮船队在运输过程中发生大面积原油泄露的风险降到了极低。
李现龙现在还记得，不久前，印度尼西亚航运公司的那艘单壳油轮在马六甲海峡发生泄露事故后，搞得周边国家鸡飞狗跳的样子。而为此，印度尼西亚的航运公司也付出了相当惨重的环境污染赔偿费用，方才算是了结了此事。
而方明远的接手郭氏航运集团公司总裁一职，更是令李现龙坚定了一定要把郭氏航运集团公司绑在自家战车上的念头。(未完待续……)!--over--