尼古拉那维奇听到大明方面给出的方案，震惊的说不出话来。
“对，我们陛下将之称作鲜卑利亚大铁路，或者叫做明罗第一陆桥、新丝绸之路，它将跨越8个时区，总长度预计将超过一万公里！”赵喜柱展开世界地图，用铅笔大致将路线勾勒出来。
夏志新也补充道：“其实这是我们工部一揽子奇观工程中的一项，工程预算约为1亿大明元，折合15亿卢布。”
“15亿卢布！”
尼古拉那维奇几乎是咬着舌头说出这个数字的。
在英镑还没有崩盘之前，15亿卢布大约价值4亿英镑。
英国政府一年的财政收入（不是GDP，是财政收入）都不足1亿英镑。
穷鬼帝国主义的沙俄，一年的财政收入更是只有不到1亿卢布！
而且其中有将近一半，还是伏特加专卖的收入！
然而，你却告诉我，修这么条铁路要15亿卢布？
这可是卖30年伏特加才能赚回来的钱啊！
但是，当经历最初的震惊，慢慢冷静下来，尼古拉那维奇开始考虑，如果这条所谓的“新丝绸之路”真的能够开通，那么俄国作为新东罗马帝国，将会获得多么巨大的利益呢？
毕竟，历史上的东罗也好，波斯也好，阿拉伯也好，不都是靠着丝绸之路赚得盆满钵满吗？
也就是大航海时代来临了，陆上商贸失去了优势，前一个地跨欧亚的大国奥斯曼才日益贫穷起来。
否则，西欧那些叫花子们，凭什么和东方的君主斗富摆阔？
如果欧亚大陆上真的有了铁路……那么在海权时代显得衰败的陆上贸易，是不是又能死灰复燃呢？
即便西欧去明国的陆运依然比不过海运，但至少，俄国，啊不，是我们东罗马帝国本身，通过这条铁路，可以紧密的与明国贸易网络结合起来，带来巨大的利益……
明国……
那可是五亿多人的市场啊！
只要其中有1%的人喜欢喝伏特加……
更别说，通过铁路，莫斯科就再也不用看英法的脸色，可以买到想要的一切，无论是明国的汽车，还是汉韵的奢侈品，都会重新成为罗马王公和贵妇们的心头好了。
一切正如两千年前那样。
“我的朋友们……”
在漫长的沉默之后，尼古拉那维奇抬起头，看着大明代表团，一字一句地问道，“那么……代价是什么呢？”