又看了一下系统商城，那一项项技术，着实是让秦元清眼馋，以他的学习币，可以兑换大部分的技术。
也正是这么多学习币，让秦元清对于未来充满信心，里面的很多技术，都是华夏还没有掌握的。
秦元清准备了一下，和科技部一位主任一起，随行的除了科技部的相关人员，还有几位专家组成员，以及秦元清的几个研究生、博士生。
飞机，直接从京城机场前往新京机场，新京机场已经有一汽的工作人员安排好了车队，接着众人前往一汽总部。
秦元清的研究生、博士生看到一汽总部，一个个都露出激动之色，毕竟一汽乃是共和国长子，在共和国的地位着实不一般，任何从事汽车行业的，都对它有着一份特殊的感情。
而且如今一汽打了一个漂亮翻身仗，让华夏汽车工业士气大振，很多人都对一汽怀着朝圣心理。
徐总亲自带着一汽高层到门口迎接，下了汽车，秦元清就明显感觉到，一汽的气息比上次显得生机多了，上一次一汽给秦元清的感觉，就是一个机构众多、人员臃肿得了大企业病的央企，门卫都会显得无精打采。
看来这位徐总在过去一年，采取了不少措施，让一汽面色大改啊。
在会议室，主任宣布了专家组成员，表达了对6at的重视。
作为国产自主汽车重大战略项目，自动变速器在国内属于一片空白，国家曾经组织“国家队”进行联合攻关，最后却无疾而终。
现在一汽集团正式提交了成果方案，许多汽车相关领域的专家主动请缨，就为了亲眼看看这个号称自主的6at到底份量如何。
外行看热闹，内行看门道。
能造出6at和能量产6at，可是两个天差地别的待遇，真要仿造一台可以动的6at投入巨资也许可以做到，但是那种是无法量产的，因为一旦生产就得面对国外厂家的侵权官司。
华夏已经不是以前，融入世界后，很多规矩华夏都是要遵守的，不遵守就会导致极为严重的后果。
国内这些年不断有企业宣称在cvt、at取得了突破，但是要么就是仿造而且存在各种问题，要么就是实验室产品根本无法量产。
不过没有人会在这个时候说什么话，因为大家已经知道，成果是属于秦元清的实验室，秦元清之前又拿出了技术含量更高的发动机，谁也不敢质疑，毕竟那三款汽车发动机过去一年表现出来的性能非常的稳定，市场好评率极高。
这就是权威性！