涝的涝死，旱的旱死！
在高校之中同样也是成立的，所以很多相反的言论就出现了,比如高校的平衡,比如强调术业有专攻......
在轰轰烈烈的大讨论之中，关于秦元清身上发生的事不过二三天就没了，媒体们不断报道着1952年高校院系调整的历史，报道着各个教育工作者关于此次院系调整讨论的意见和看法,而自媒体和up主瞬间又抓住新的热点话题,不断进行深度挖掘,从1952年高校院系调整所带来的意义,去分析假如再次进行院系调整之后将会有哪些利弊。
而就在大家还在轰轰烈烈的讨论院系调整的时候，一个重磅新闻传来了,水木汽车研究院整体剥离开来，支付给水木100亿元后，将搬迁至jz市，建立华夏飞车大学,专门从事未来交通工具的相关学科,学校一成立级别就非常高,属于部直属大学。
jz市恍若是天上掉馅饼似的,被这个大馅饼砸得晕乎乎的，随后就是巨大的欣喜，其位于辽省的西南部、‘辽西走廊’东部，是连接华北地区和东北地区两大区域的交通枢纽，总面积万平方公里，海岸线124公里,人口300万人,是辽省重要的科技、教育、文化、医疗、物流的中心,是环渤海经济区重要的沿海开放中心、辽省西部区域性中心城市、辽省沿海第二大城市。。虽然坐拥8所高等院校,但是jz市却是没有一个全国出名的大学。
现在好了,华夏飞车大学一成立，就要落户jz市，虽然不是一下子过来，但是要知道华夏飞车大学单单是学校建设经费就高达500亿元，不说大学对今后的拉动，单单是500亿元建设费用就是一笔巨大的投资，对于社会经济发展的拉动就很明显。
所以jz市积极配合,仅仅不到5天时间，就在靠海的一块地画了一个圈圈,专门给华夏飞车大学留下一万亩地作为学校用地，然后承诺将进行相关的配套工程。
水木大学汽车研究院剥离出来组建华夏飞车大学仅仅只是一个开始，一个月后,水木大学航空发动机研究院也向水木大学、华夏航空工业集团公司支付了100亿元，剥离开来组建华夏航天大学，落户汉中,同样也是级别极高的大学，而华夏航天大学的目的很明确，就是航天相关专业，至于其他专业根本不会设立，将与北航形成竞争之势。