电影《多哥》在北美院线上映后的反响十分理想，说票房就老生常谈、落入俗套了，社会效应才是如今的高爵士所看重的。
历史上那只真实的多哥，虽然完成了接力运输血清路途当中，最漫长最险恶的一段任务，但当时的媒体把最大的荣誉，给了完成接力运输当中最后一段路程的头犬巴尔托。
这些英雄雪橇犬随着所属雪橇队的不同，后来的命运各自不同，但都参加了一系列公开商业活动，倒也有助于辩论清楚谁才是最大的功臣。
巴尔托和所在雪橇队的其它几只雪橇犬，后来被赞助商业活动的旅游公司，以价高者得之的方式，拍卖了出去，被关在洛杉矶一个主打猎奇特色生意的演出场地，待遇有点凄惨，幸好被有爱心的人士发现，经过运作，送到了克利夫兰动物园养老，直到死亡，遗体被制成标本，安放于克利夫兰自然历史博物馆。
多哥及所属团队的其它雪橇犬，也参加了一系列公开商业活动，只是和巴尔托不同，一直跟随着它的主人塞帕拉，被真心对待的程度自不必说，退休后的待遇也和早就做了绝育的巴尔托不同，走上狗生巅峰，过着奢侈的生活，并为哈士奇的繁衍后代做着贡献，直到十六岁的狗生高龄，由于深受关节疼痛和失明之苦折磨，而被塞帕拉做了安乐死，遗体做成标本，分成皮、骨两部分，安放于阿拉斯加瓦西拉雪橇狗总部博物馆和耶鲁大学皮博迪自然历史博物馆。
做为一种纪念，巴尔托在克利夫兰动物园拥有雕像，而多哥则没有此种待遇，直到现在，仍然没有任何它的雕像，像极了人类社会的某些现象。
其实，这个过程，不是狗在争，而是人在争，最后还是为了利益。