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第1539章 放权(2 / 5)

宋秉印现在对自家作坊的信心是更加充足了。

作为长安城最大的几个作坊,奔驰四轮马车作坊现在的匠人和帮工数量已经超过了三千人。

放在后世,这个数量可能不算什么夸张。

毕竟,随便一个汽车企业,员工数量都有上万人。

一些大型的央企,更是有几万、几十万,甚至是上百万员工。

但是放在大唐,规模超过两百人的作坊,其实就已经可以算是大作坊了。

规模上了一千人的,那就算是超大作坊了。

至于几千人规模的,整个大唐都只不过是有几十家而已。

其中一大部分都还是棉布作坊和成衣作坊。

……

“郎君,我们刚刚得到一个消息,情况可能不是很妙。”

城南马车行,韦思仁刚刚来到这里,韦宝就面色沉重的来到了他的跟前。

“发生什么事情了吗?”

韦思仁心里咯噔了一声,不过脸色却还算是镇定。

“奔驰四轮马车作坊专门为陛下生产了一种豪华马车,据说名字叫做荣耀一号。

这个荣耀一号,不仅使用了尉迟程沙发作坊的马车沙发,还使用了米其林橡胶作坊生产的充气轮胎。

更是非常新颖的在车顶上设置了天窗,并且这个天窗的玻璃据说是可以开闭的。

整个马车的舒适性和豪华性都有了巨大的提高。

他们制作出了这样的马车,相关的技术肯定会很快的用到其他款式的豪华马车上面。

到时候大家一对比就会发现他们的马车比其他家的都要好很多,估计买我们的豪华马车的人立马就会变少。”

虽然城内马车行售卖最多的是两轮的人力车。

但是卖什么车最挣钱,作为业内人士,韦宝自然是很清楚的。

越是价格高的马车,利润就越是丰厚。

这个道理,哪怕是在后世也是一样的。

就比如一辆五十万的宝马五系,可能卖一辆车,人家就能挣十几万。

但是一辆二十多万的帕萨特,哪怕是成本控制的很好,顶多也就是挣个两三万。

至于十来万的卡罗拉,估计有个几千块的利润就算是不错了。

但是,其实一辆宝马五系和帕萨特的制作成本,差距远远没有那么大。

这个情况如果体现在同一个品牌的高低端车型,差异就更加明显了。

就比如宝马一系和宝马五系,售价差了三十万,但是成本可能只是差了十来万。

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