他最近忙碌实验室的事，没空注意外界新闻，怎么这才几天时间，爆出了这一个大新闻来。
也许对别人来说，某某明星劈腿才算是大新闻，但对沐阳这类科研人员来说，更关注的是国家技术层次的事情。
沐阳耐心继续看下去，这篇内容如此写道：
「2015年9月15日，受丑国影响，CFM国际公司宣布向桦国上飞公司断供LEAP—X1C型涡扇发动机。
此前，上飞公司已经成功试飞了多次，将要取得民航局的适航证之际，目前，C919已完成最艰难、耗时最长的前六个环节，并且，C919首个客户DONG航去年已与上飞公司签署购机合同，多家媒体铺天盖地进行了报道这一喜事，上飞公司高层喜色溢于脸上。
却想不
到，乐极生悲.....」
沐阳看完报道，大概搞清楚状况了。
这一世，上飞公司得到沐阳的帮助，首飞进程快了许多，比前世的2017年首飞快了几年时间，也正如此，上飞公司计划取民航局的适航证就快了几年时间。
如果取得适航证，也就意味着已经可以正式向客户交付订单了。
C919的单机价格在亿美刀，是个强劲的竞争对手，会对空客和玻音产生很大的影响。
等上飞公司即将取得适航证时，丑国来了一个断户计，限制CFM国际公司向上飞公司销售LEAP—X1C型涡扇发动机。
上飞公司高层并不是不知道这个风险，只是没有选择，很无奈，抱着丑国不会恶搞他们那么快的想法，但想没到打击来得这么快。
「哎，越是担忧什么，就来什么。」
沐阳也叹了一口气，估计此时上飞公司高层心情好不到哪里去了。
拿起茶杯抿了一口茶，沉吟一下，还是拿起手机给上飞公司总设计师、兼副总经理吴院士问一下。
此时，上飞公司的高层从昨天得到CFM国际公司的通告后，瞬间心灰意冷，感觉之前的一切努力都白费了，这又要耽误多少时间。
特别是吴院士，一夜之间，头发都白了许多。
不仅仅吴院士，整个上飞公司的员工感觉到天塌了，这对他们打击太大了。
当然，也不是说这些年来的努力没用，毕竟这些年做出了许多技术突破，很多零部件实现了国产。
但是，拿不到发动机，飞机就没有了心脏，签署的订单就作废了，他们去哪里买新的发动机。
一朝被蛇咬，十年怕井绳，上飞公司不可能再从欧美进口发动机了，除了这，只能从北边的熊国想办法了，或者等待国产发动机。
国产发动机的研制一直不顺利，七八年内都搞不出来。
就算买到新的发动机，但发动机外型尺寸、性能参数都不一样，不一定能匹配原机型，问题大的话，那就得重新设计飞机，运气好一点可能只需要整改发动机安装位置。
如此一来，不管运气好不好要不要大整改原机型，拿适航证的手续就得重新走一遍，首飞、批准审查代表对航空器原型机进行审定，要拿到型号检查核准书TIA，再审定试飞，最终取得型号合格证TC即适航证。