其实，这也理所当然。美国是唐氏it王国的核心所在，总不能这里出事了，他反而小气不是。
在对富先生高尚情操的一片赞誉声中，《华尔街日报》披露了一则消息——在当下的全球性汽车工厂整并风潮当中，唐焕也时髦了一把，对深受经营困扰的英国豪华汽车生产商——捷豹产生了兴趣，如果真的完成收购的话，所动用的资金，很可能达到几十亿美元。
外界对此的第一反就是烟雾弹，最近通用和福特都对捷豹有收购意向，该不是某些投资者把富先生扯进来，来制造变数、增加筹码吧。
很快，便有消息灵通人士出来答疑解惑：这个消息基本属实，在刚过去的北极之行当中，忠诚地陪伴着唐焕的一只爱斯基摩犬，在胜利回归、完成任务后，不幸暴毙，其主人深为悲痛，而这只忠犬的名字就叫做“捷豹”，于是收购捷豹汽车公司成了一个填补感情空虚的必然行动。
收到这个风声后，一些英国媒体顿时炸了庙：这也太天方夜谭了，你家狗要是叫奔驰、本田、凯迪拉克，难道死了后，也要收购这些公司么？
消息灵通人士再次卖弄道：你还别说，富先生家的狗，还真是清一色地起了世界名车的称谓，人家这次坐着狗拉爬犁去北极，“每条名车”都挥了无法取代的重要作用。
这些显得格外敏感的英国媒体，无言应对之下，纷纷恶毒地诅咒道：“那我们就期望富先生为自己的爱犬再悲伤一次了。”
明眼人都看得出来，英国方面之所以出现此类好像被踩到了尾巴的激烈反应，主要是因为和最近大半年异常活跃的香江有着复杂难明的利益纠纷关系。
唐焕收编怡和、痛扁汇丰，几乎把传统英国远东商业利益集团抽了一圈嘴巴，失意者当然不会放过兴风作浪的机会。可让他们恼火的是，富先生一旦打起太极拳来，根本就无法近身。
结果，休养生息了好几个月的唐焕，做出的第一个大动作，就是奔着英国而来——为了纪念自己的一条狗，竟然打算收购捷豹，你还能找个靠谱一点的借口不？
不过，英国精英阶层倒是没有表现得如此“玻璃心”，而是给予了积极的评价。毕竟，捷豹现在陷入困境是不争的事实，而一下子出现了三个极具实力的大买家，无疑提供了待价而沽的绝佳机会。
事实上，直到今年，外国公司收购英国本土的捷豹，才出现法律上的可操作空间。
早在1968年，英国政_府曾经动了整合本国汽车工业的计划，也就是由当时处于全盛时期的利兰，进一步收购其它汽车生产商。
捷豹就是在那个时候，被并入礼兰这个大集团。
可惜的是，该汽车工业整合计划并不成功，礼兰旗下的许多品牌，经过多次改组，仍然不能挽回颓势。
与此同时，随着不断并购，规模越来越大的利兰，财政负担也越来越重，经营出现困难。
到了1975年，万般无奈的英国政_府，只好将利兰国有化。