尽管历经挫折，这条铁路，最后还得由华工贯通的。
斯坦福成功了。
他对这条铁路极为重视，但一开始他信心也不是那么足，当铁路停工长达三年时间中，他无数次的想起内华达山脉中那些岩石悬崖，他就不由后怕，惊叹自己当初有多么的不切实际，才会想在这种地方修建铁路，加上舆论的影响，即便他接受了中国人的合作，开始重新执掌铁路建设的权杖，却也没有绝对的信心。
但是钱是中国人出的，即便修不成，他也不会有任何损失，一旦修成了，他将会从这条铁路中取得巨大的回报，而且他的名字还会随着这条铁路名留史册。
76年4月，停止了三年的太平洋铁路工程内华达隧道再次开始动工，依然是老办法，依然是华工。
不同的是，不是过去的苦力，也不再是什么都不懂的文盲，大明劳务公司坚持要对那些安装火药的工人进行培训，教会他们正确安全使用火药的方法，雇佣了大批有开矿经验的美国工程师主持，并且要求使用诺贝尔安全火药，而不是摇一摇就能要人命的硝化甘油。
即便在这种严格的措施下，铁路修建度依然不满，中国人吃苦耐劳的精神让斯坦福再一次感到惊叹，也让他再一次感动担忧，如果让几百万这样的民族进入美国，美国白人将会受到多么强烈的冲击，假以时日美利坚还会是美国人的吗？
担忧归担忧，现在这些劳工为他所用，他巴不得这些人更吃苦耐劳一些。
看到在使用了安全火药之后，岩石隧道一寸一寸向前推进，尽管缓慢，但是有条不紊，斯坦福认为只要坚持下去，肯定能够完工。
第一年过去后，斯坦福就毫不怀疑了，因为即便是冬天，中国人也没有停止施工，他们就住在隧道中，当然铁路公司按照大明劳务公司的要求，给他们提供了良好的保暖条件，储备了足够的过冬物资，结果整个冬天他们都在施工，雪化之后，斯坦福前去视察，进度已经提前了一大截。
得到这种信息，斯坦福不但没有公之于众，将其当作铁路公司的利好，反而严密封锁了这条消息，并且向没提透露，铁路修建工作停滞不前，修建难度比大家想象的还要困难，但是请投资者放心，十年之内这条铁路一定能够修通。
在这个浮躁的时代，没有投资者愿意等待一条十年后才能看到回报的投资，结果铁路公司原本就不高的股票价格再次跳水，很多人都扔掉了自己最后的股票。
斯坦福则暗中指示自己的代理人，不动声色的全都吃进来。而他释放出去的消息，没有任何人戳穿，因为修建铁路的都是中国人，工程师都是他雇佣的，中国人跟当地人接触不多，他的人他控制的很好，因此他能够完美的封锁消息。
之后的一年中，每当遇到别人采访，斯坦福都会强调困难，同时表达他坚定不移的信心，一定为美国人民在十年内修通这条铁路，为此他多次高调表示他愿意投入自己的所有财产，赌上自己的全部身价，这让他在加州赢得了不少的美誉，尤其是一些后来的移民，不知道斯坦福之前的所作所为，更是将他当成一个能负责任的政治家对待，不少劳工团体，建议斯坦福再次竞选州长，而斯坦福拒绝了，表示他要把所有的精力都放在为美国人民修建这条铁路上，要把所有精力投入到为美国，为加州打造这座西部正门上。